Project VELAIA

On the VELo cycling for and around gAIA


Tag Archive for 'fahrrad'

ZurĂĽck auf der Hochebene

Endlich hatten wir alle Besorgungen erledigt, die wichtigsten Leute zu Hause in Kenntnis gesetzt ĂĽber unseren Aufenthaltsort und unser Wohlbefinden, so dass es losgehen konnte.

Wie waren die Aussichten am Morgen des 29.10.? Miserabel, wenn man zeitliche Vorgaben hat. Denn wir hatten noch viel vor, jedoch nur noch etwas mehr als einen Monat Zeit für einige der Höhepunkte, wie die Salzseen und Lagunen-Route.

1000 Meter in vertikaler Richtung standen direkt bevor. Verteilt auf vielleicht 25 bis 30 km. Diese Strecke waren wir ein paar Tage zuvor auf dem Weg hinab nach Putre schon gefahren. Noch einmal und dazu noch viel langsamer und mit weitaus mehr Gewicht in den Taschen wollten wir das nicht, auf keinen Fall!

hitchhiking with bikes

Ohne Anwendung irgendwelcher Überredungskünste überzeugten wir einander also davon, nach 100 zurückgelegten Höhenmetern, per Anhalter weiterzufahren. Und welch ein Glück: Gleich der erste Laster stoppte für uns, wir hievten zusammen die voll beladenen Tourenräder hoch. Hinten auf der Ladefläche fehlten einige Abtrenn-Klappen, so dass wir die Räder zur Sicherheit immer festhielten.

Denn was uns bevorstand, war eine spritzige Fahrt auf kurvenreicher Asphaltstraße, danach ein kurzer Abstecher zu einem heißen Bad, wo die Arbeiter etwas zu besprechen hatten. Nach insgesamt 600 bis 700 gewonnenen Höhenmetern setzte man uns neben einem Militärcamp ab.

hitchhiking on back of truck

Ich glaube, dass dies das erste Mal war, dass ich zusammen mit meinem Vater per Anhalter gefahren bin … und dann gleich so unkonventionell und wie ich eingestehen muss ziemlich gefährlich.

Wir dankten den freundlichen Chilenen und verabschiedeten uns sogleich. Weitere 250 Meter mussten wir hoch, jetzt wieder ganz alleine. Gefährliche Gefährten schleppten sich neben uns den Pass hinauf: Voll be- und oft auch überladene Lastwagen mit Gütern für Bolivien und Argentinien. Einige mit alten chilenischen Autos für die Städte Boliviens, andere gewährten keine Einsicht, sondern verdeckten den Blick auf ihre Güter durch Planen.

Zweimal auf nur wenigen Kilometern kam es zu grob fahrlässigen Überholmanövern, einmal musste ich notgedrungen die Straße verlassen um nicht tuschiert zu werden.

straight to PUTRE

Endlich hatten wir ohne Schaden zu nehmen die Abzweigung nach Guallatire (Gualjatire gesprochen) und zum Salar de Surire (Salzsee Surire) erreicht. Von nun an weiter auf Schotter, mehr Abenteuer und weniger Verkehr.

Doch mit einer Sache hatten wir beim Stricken dieser süßen Gedanken in unseren Köpfen nicht gerechnet: Nämlich, dass die Chilenen am Salzsee unermüdlich Rohstoffe abbauen würden und zwar im industriellen Maßstab. Infolgedessen hatten wir alle 10 Minuten  Konfrontationen mit rasenden Monstern, die hinter sich eine Wolke aus Staub herzogen wie ein brennendes Auto in Hollywood-Streifen eine Fahne aus Feuer und Staub hinter sich herzieht. Eingestaubt wurden wir heute jedoch zum Glück nur wenig, denn Äolus ließ die Winde aus westlicher Richtung wehen - wir waren am rechten Rand der Schotterpiste nach Süden unterwegs.

volcanoe

Diesen weiĂź gepuderten Vulkan hatten wir immer zur Linken. Während wir von Anstrengung und Höhe erschöpft keuchten emittierte er ihn einer sagenhaften Ruhe immer diese Rauchfahnen. Doch recht trauen konnten wir der zahmen Pafferei nicht wirklich … lieber ein bisschen schneller fahren.

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Schöne Pfade und seltsame Gesteinsformationen

Als die Nacht gut überstanden war, gab es erst einmal Frühstück. Dabei beobachteten wir ein für mich sehr erfreuliches Phänomen: Jede 2 Minute radelte ein Kind auf Fahrrad ganz in der Nähe vorbei. Alle auf dem dünnen Pfad neben der Straße in Richtung nächste Ortschaft zur Schule.
rock formations

WeiĂźe Felsformationen stechen hervor

Wir hatten uns in dieser Ortschaft eingedeckt, da wir nicht wussten, wie weit es zur darauffolgenden sein wĂĽrde - und sicher ist sicher! Noch eine kĂĽhle, bolivianische Cola fĂĽr umgerechnet 20 Euro Cent getrunken, konnte es weitergehen. So sahen die Wege aus, wenn wir nicht die viel zu grob geschotterte “StraĂźe” fuhren.

Bolivia: trail mania

Viel SpaĂź auf engen Pfaden

Und hier nun die Verpflegung Station am Mittag: Vier Frauen aus einem ansonsten ausgestorben wirkenden Dorf, die mit ein paar Styropor-Behältern und jeder Menge isolierenden Wolltüchern aus Eigenproduktion die Vorbeireisenden mit Nahrung versorgten. Das heißt, viel Verkehr gab es hier nicht wirklich. Das Geschäft lief gut, wenn alle 10 Minuten einmal ein LKW seine Staubwolke mit sich brachte und anhielt.

Bolivia women

Imbiss Stand an der HauptstraĂźe

Denn das Klima war trocken, Sonnenschein, dĂĽnne Luft. Da zog jedes größere motorisierte Vehikel seine Staubwolke hinter sich her. Wir Radler durften entweder Staub inhalieren oder mussten kurzzeitig anhalten … denn Luft anhalten und zugleich weiterfahren, daran war in diesen Höhen wahrlich nicht zu denken!

stone church

Steinerne Dorfkirche auf Bolivianisch

Plötzlich fanden wir uns in einer sehr skurrilen Felslandschaft wider, die sich über mehrere Kilometer unserer Fahrstrecke hinzog. Nur für die Straße wurde richtig Platz gemacht, selbst wenn sie sich noch immer in Schlangen-Kurven durch die Felslandschaft zog. Prima Klettermöglichkeiten für Entdecker aller Couleur gab es hier und ich nahm mir natürlich alle Zeit dafür - eine willkommene Abwechslung zu den langen Stunden im Sattel.

recumbent in the rocks

Skurile Felslandschaft am Abend

Das Zelt wurde mit prima Ausblick, windgeschĂĽtzt und mit Sichtschutz vor den Blicken der ab und an Vorbeifahrenden errichtet, direkt neben einem WegstĂĽck der ehemaligen StraĂźe. Mit fast allen verfĂĽgbaren Spannseilen gesichert und “ruhig gestellt”.

camp in the rocks

Bei der alltäglichen Camping-Routine

Danach hieß es nur noch Kalorien bunkern und die überwältigende Landschaft und Atmosphäre auf sich einwirken lassen:

sun rays and dark clouds

Der Blick zum Rande der Hochebene

camp in the rocks

Camp inmitten der Felsen

Beim Nachverfolgen der Route bin ich diesmal auf einige Probleme gestoßen. Die Karten-Kacheln bei Google Maps waren leider nicht höher aufgelöst, so konnte ich den Weg nicht gut verfolgen. Ich hoffe, dass ich im nächsten Beitrag wieder Witterung bekomme. Bis dann.

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Cedar City nach San Diego - Deutsche Version Teil 1

Die Bilder findet ihr in Daniels englischer Version und unter seinem flickr account.Teil 2 folgt, sobald ich wieder etwas Zeit finde…
Nun ja, ich dachte ich berichte von diesem Abschnitt meiner Tour gleich nachdem ich den Zion und den Grand Canyon National Park durchquert habe, aber da lag ich wohl daneben. Jedes Mal, wenn ich in einer Bibliothek mit Internetzugang war, war entweder der Zugang zum Netz zeitlich beschränkt auf eine oder zwei Stunden (aber kostenlos, das war toll) oder die ganze Zeit ging für den Einkauf meiner neuen DSLR Kamera und dem passenden Equipment drauf, ebenso wie für die Probleme die auftraten, weil ich keine VISA Karte bei mir hatte (bzw. die neue beschränkt war).
Aber nun finde ich endlich die Zeit - in der Nähe der Villa de Cura in Venezuela in meinem alten Hilleberg Nallo 2 GT Zelt sitzend, welches mein Vater freundlicher Weise nach Caracas mitbrachte. Es ist niedlich auf diesem 5 oder 6 Jahre alten ibook zu tippen, welches ich jahrelang nutzte und ĂĽberall hin mitnahm: zur Schule, zu den CCC Treffen in Berlin und zu den Linuxtagen in Karlsruhe. Ich schreibe nur auf Englisch um mehr Zeit mit Radfahren, Fotografieren, … zu verbringen. Der Inhalt meines handschriftlichen Tagebuches ist jedoch trotzdem auf Deutsch verfasst. Es ist jedoch schwer Fotos und Panoramas auf das ibook zu ĂĽberspielen.
Also nun muss ich euch unbedingt erzählen, was nach Cedar City passierte - ich hoffe ich kann mich an so viel wie möglich erinnern und es so genau wie möglich nach einer so langen Zeit zu beschreiben.

Ich habe Cedar City wieder verlassen, nachdem ich 2 Tage mit Jains netter und sehr liebenswürdiger Familie verbracht habe. Ich fuhr südwärts zuerst einen alten Highway entlang, der neben dem neuen Freeway verläuft, und musste von Zeit zu Zeit auf den Freeway überwechseln.
Einmal, kurz bevor ich den Freeway verlassen habe um ostwärts zum Zion National Park abzubiegen, fand ich einen iPod nano 1 GB mit 200 Spanischen Liedern auf der Straße. Ich prüfte, ob er funktioniert - und er lief! Somit konnte ich von nun an trotzdem noch Musik hören, wenn die Batterien meines 80 GB iPod classic leer waren! Mui bien!

Kurz bevor ich im Zion National Park ankam, ein paar Kilometer von Placerville (oder zumindest etwas mit *ville), sah ich ein Auto rechts Richtung Flussufer auf einen sandigen Pfad abbiegen, und weil ich gerade selbst auf der Suche nach einem geeigneten Lagerplatz fĂĽr die Nacht war, folgte ich ihm.
Und ich wurde wunderbar ĂĽberrascht:Ich fand einen hĂĽbschen Campingplatz direkt neben einem kleinen Fluss und jede Menge freundlicher Amerikaner vor. Mit einer Gruppe von High school Absolventen war ich im Fluss etwas schwimmen und bekam ein besonderes, amerikanisches Essen: Marshmallows mit Schokoladen und Kekse - schmeckt nahezu wie purer Zucker!

Als ich am nächsten morgen früh aufstand, fehlten mir zwar die Studenten aus Montana, weil sie immer noch schliefen, aber dafür hatte ich einen tollen Start im Zion National Park.
Der Eintritt hier kostet für gewöhnlich 12 $, aber der Ranger am Tor lies mich umsonst hinein, als ich ihm von meiner abenteuerlichen Tour erzählte.
Drinnen traf ich einen Radfahrer auf einem einfachen Gefährt: Michael. Wir unterhielten uns und er erzählte mir, dass ich auf jeden Fall dem “Haupttal” mit dem Fahrrad folgen solle, denn die Aussicht von dort ist fantastisch und dort gibt es keine Autos! Und er hatte so recht!
Man teilt sich die Straße nur mit Bussen, welche sehr langsam fahren und man hat jede Menge Zeit um die Natur zu genießen und sich von der Aussicht überwältigen zu lassen, die man im Tal hat.
An den Seiten gehen die Steinwände mehrere hundert Meter geradeaus nach oben. Sie sind alle rötlich und man findet jede Menge überhängende Höhlen darin. Und ich war glücklich darüber, dass der Himmel von Wolken bedeckt war, sodass ich viele Details in den Panoramabildern, die ich fotografiert habe, festhalten konnte.
Wenn ihr irgendwann einmal planen solltet, einen Ausflug mit dem Rad in die USA zu machen, dann sorgt dafĂĽr, dass der Zion National Park auf eurer Liste steht und nehmt euch ein paar Tage mehr Zeit als ich es gestan habe!
Weil ich nach ein paar Stunden den Park verlassen musste, fuhr ich ein kleines Seitental hinauf. Von der Talsohle aus konnte ich nicht ausmachen, wohin die Straße führte, aber es schlängelte sich durch ein paar Serpentinen den Berg hinauf und somit verbesserte sich die Sicht zunehmend, je weiter ich hinauf fuhr. Die mit Touristen besetzten Autos fahren dort wirklich langsam, so dass man sogar als Radfahrer die Chance bekommt die Fahrt zu genießen.
Dann ist dort ein Tunnel, durch den einen die Ranger nicht auf dem Fahrrad fahren lassen. Sie sagten mir, ich solle etwas zurĂĽck fahren und einen Pick-up Fahrer bitten mich mitzunehmen. Und genau das tat ich. Der zweite Fahrer hatte genĂĽgend Platz und nahm mich fĂĽr die kurze Strecke mit durch den Tunnel - vielen Dank dafĂĽr!
Auch die Landschaft ist total anders, wenn man oben angekommen ist! Es gibt dort viele rote “Wellen” durch und durch mit Wellenmustern. Aber wenn man ein paar hundert Meter weiter an Höhe erklommen hat, gibt es irgendwann keine größere Steinwände mehr.
Die sehr hohen Temperaturen am Mittag und frĂĽhen Abend hielten mich aber davon ab, noch mehr zu entdecken, so dass ich einfach nur noch radelte…

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Tag 382 und 383 (10. + 11.05.2008): Von Rotorua nach Auckland

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A day later than planed did I start from Rotorua for the 300km ride to Auckland. This one day delay which I used to update the website and play MONOPOLY together with Josua, Ryan and Gudrun meant that I’d have to go quite a bit faster.

massive bull with big horns

And lucky I was! Pleasant tailwinds pushed me over the hills just behind Rotorua and through a big valley into the northern direction. I passed Matamata and had still an average of 26km/h. I could have turned right and would have gone to the Coromandel Peninsula, but I didn’t have the time.

morning sun drying tent on the beach

So I continued to Kaiaua and pitched my tent next to the water on a few square metres of grass. The evening sunset coloured the approaching rainshowers in a warm red and to the other side of the Thames Bay I could see the Coromandel Peninsula in a surreal red color.

rainbow bicycle

During the night the tide brought the water close to my tent - about 5 meters away. Quite a strange feeling to sleep so close to the waves!

After the tent had dried in the wonderful morning sun I started at 9am and got company after only 10km: A road cyclist, Peter, joined me and together we cycled all the way to Clevedon. In this small rural town I went to a market and bought some avocadoes, ginger cake and home-made white chocolate bonbons - yum!

big container ship, Auckland harbour

The rest of the day consisted mostly of cycling through the suburbs of Auckland - pretty boring! Only a few rainshowers made the ride a bit exciting. And the northern waterfront near the harbour was also worth the ride … a lot of cyclists, tourists, pedestrians and a nice view on the yacht clubs, the big tankers and the Auckland city centre.

In the evening I arrived in Albany, 25km north of Auckland, and met Arnold and Marieke from Beijing to Paris (check the website of the project for the full diary which has recently been put online). I got a warm welcome, a lot of good food and a ride the next morning that I won’t forget that fast! At an average of almost 25km/h we raced more than 40km and Arnold and Marieke showed me how fit they are - I cycled at the end all the time! Impressive!

 Kayaking near Albany, New Zealand

Arnold showed me his Packard old timer which he’s building up as a hobby and I could do a kayaking trip with Marieke’s kayak in the afternoon. I enjoyed the time with this inspiring and motivating cyclist couple a lot and hope I’ll be that fit when I’ll be in their age. Thank you a lot!

10.05.2008: 181.2km; 7:19h; 24.7km/h

11.05.2008: 105km; 17.3km/h; about 1300 altimetres

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Tag 366 (24.04.2008): 1. Jahrestag! :-)

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I can’t believe that I’ve been on the road now for that long already! A year ago I’ve left my home town of Gundelsheim near Stuttgart, a tiny place in a tiny country. I rode away from home at 6pm, cycled 200km in a long night ride to reach Frankfurt and the rest followed.

Departure from Gundelsheim on Speedmachine GT recumbent on 17 000km tour to Beijing

(Leaving home with my StreetMachine GT recumbent)

The time I’ve had and the wonderful people I’ve met, the experiences I’ve gone through, all the things I’ve seen - wow, stunning, amazing, unbelievable. I want to thank all these people I’ve met, especially the wonderful ones I was allowed to cycle with and my great hosts in so many places. I also want to thank my readers and especially the ones who often comment on my pages, my sister Verena, her boyfriend Andi, my fellow  (special bike) cyclist Wim Harwig, Rob Thomson (who’s skateboarding through China now with a TRAILER!), Mathis, Jinfeng, the Schlossgeister (David, Sarah, Otmar and Gabi), Michaela and Alex Lee and many more.

Ryan entertaining children in a cat's costume :-) 

I am in Rotorua right now and I’ve found another fellow cyclist, Ryan, a total cycling nut, and his girlfriend Gudrun from Germany who’ll host me for a few days so I can explore the wonderful single trails in the forest and watch the first New Zealand Single Speed Championships! Thank you Ryan and Gudrun!

DSC08689 

 

(GREEN PEACE to all my readers)

The preparations for the connection with my father at the end of June in Caracas, Venezuela, are going into the final phase. Probably we’ll be on recumbent bicycles both - that will be a lot of fun!

And for all of those who want to test a recumbent bike, have fun and are living in the are: The Spezialradmesse Germersheim (Special Bikes Show) is just taking place this weekend in Germersheim in the south-west of Germany near Karlsruhe. 

Verena, me and Andi next to a velomobile

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Tag 348-352 (05.-09.04.2008): Nach Hanmer Springs, entlang der Rainbow Rage und talabwärts nach Motueka

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Update 16th of April: Added movie of incredible Motueka BMXers!

early morning autumn forest near Christchurch, New Zealand

The heavy showers during the night transformed the soil under and in front of the tent into mud and all the gear got pretty brown this morning.

But nonetheless after I had finished reading “Codex” nothing and nobody could hold me back, I wanted to cycle again. So I set out, leaving the gravel and pebbles of the river behind me, getting really angry with the passing cars as they disturbed my Spanish lessons with their monotone, loud and intruding noise from the engines and tires. I usually don’t have any problems with traffic but when you’re trying to listen to the new Spanish vocabulary and can’t understand it because of the passing cars you get really annoyed, you get dissatisfied.

All that kept me from taking the right turn to Hanmer Springs in Waipara, so I continued cycling for almost another 20km until I realized that this railway crossing was not in the map – or I had come further than I’d thought already.

X, wrong way, mister! Go back 20km!

The last time I’ve cycled wrong like this was together with Marc from the Netherlands (“Itchy Wheels” link in the right sidebar under “otherTours”) somewhere in the west of China near YeCheng. And it shouldn’t be the last time as I found out soon …

But first I cycled along the HighWay 7 to Waka Pass, stopped before the “pass” and slept in a nice cattle grazing field next to the road on a little creek.

Many cars with bikes mounted on top or behind the trunk passed me again, coming from the front. Almost all of them had passed me during my hard escape from Christchurch, and again I suspected correctly that there must have been a race somewhere ahead: The “Ground Effect 12 Hour Day / Nighter Mountain Bike”, explained online as:

“The Ground Effect 12 hour Day/Nighter is a not to be missed event, great mountain biking combined with the atmosphere created when several hundred like minded mountain bikers get together. The concept of a 12 hour race is very basic, simply ride as many laps of the 9km course as you can in 12 hours. You can ride either as a solo rider or in a team, be competitive or be relaxed.
Contact: Rod (021) 288 6908 blue.dog@clear.net.nz
”

yellow sign and blue, green river valley with rocks on the right side; photographed from one lane bridge, near Hanmer Springs, New Zealand

I only made it to Hanmer in the afternoon, went to the i-Site information office and got information about the Rainbow Rage trail, where I could get the permit to ride it and so on … Doris from the office told me that the season was over and I couldn’t get permission on the spot but had to fill out a form, fax it in, get response and so on which would take several days. But I didn’t give up that easy: I phoned the number I had from the Mountainbiking New Zealand Book, the Brahams in Nelson and the friendly woman on the other side of the line said she would fax the form through in a minute and it was no problem if I was prepared for bad weather. Lucky me!

Mzzfgy3ZU2A

(drive through Hanmer Springs with a short introduction of the town)

 

So half an hour later I was officially allowed to cross the Island Saddle, the highest point of the Rainbow Rage. After some short grocery shopping I left Hanmer and went up the wrong way into a valley. I already suspected the trail to be the wrong one as it was extremely steep and I had to cross many creeks already after the first few kilometres. Then it came to an end and my suspicions were proofed right. At least did I have a nice view on Hanmer and the plain in the evening sun :-)

beautiful view on Hanmer Springs and the plain on the south

I turned around and arrived at the holiday park just before it got dark. There I met Oliver and Martina (Lang!), two Austrian globetrotters and Oliver immediately invited me for dinner … probably he saw that I was hungry like a wolf! I afterwards decided to stay on the caravan park for the night – a novelty for me as I had never stayed on one since I left home almost a year ago! But without Oliver and Martina it would have probably been more boring than my usual campsites.

caravan holiday park in Hanmer Springs with my tent and some caravans

We had a lot to talk about and as a more ambitioned photographer Oliver taught me quite something about digital photography. The two invited me for a yummy breakfast the next morning (and still have to send me the pictures Oliver took with his wonderful Canon Digital EOS 400D (Rebel XTi)) – check out their website and the wonderful pictures from their tour.

Matthias, Peter, Martina, Oliver and Daniel at the Hanmer Springs caravan park

(Matthias, Peter, Martina, Oliver and Daniel)

Oliver preparing Canon Digital EOS Rebel XTi, 400D with wide angle lense, fish eye

And finally I found it: the right way. Up to the Jacks Pass on 869m altitude I had a lot of rain, a lot of grey mud but still in a positive mood. On top the rain even stopped and I went down to the Clarence River, turned left and slowly cycled my way up.

strange orange vehicle, mighty monster of a black bull, Rainbow Range trail, Hanmer Springs to St Arnaud, New Zealand

gray mud pattern on gravel trail after heavy rain, mighty monster of a black bull, Rainbow Range trail, Hanmer Springs to St Arnaud, New Zealand

wet gravel road on the way up to Jacks Pass, Hanmer Springs, New Zealand

With winds blowing from behind the ride was pleasant and not too steep. The gravel road was empty, I only met two motorcyclists but they didn’t stop. I passed Lake Tennyson on the east side and found myself in a steep climb up to the Island Saddle on 1372m only half an hour later.

cloudy mountains on the Rainbow Range trail from Hanmers Springs to St. Arnaud, New Zealand

The road was often bad wash board, but nothing compared to the really really bad road in parts of Tibet with big stones and sand in parts. Downhill I went and soon, after one or two creek crossings arrived at a Department of Conservation Hut.

mountainbike on a fence and impressive mountains of New Zealand's Rainbow Range in autumn

DoC hut in the candle light, Rainbow Range, New Zealand

brown gravel and wash board, Rainbow Range trail, Hanmer Springs to St Arnaud, New Zealandclosing cattle stop gate at the Rainbow Range trail, Hanmer Springs to St Arnaud, New Zealand

New Zealand mountains on the Rainbow Range Trail

The Hut turned out to be empty, probably had been empty for weeks as at this time of the year nearly nobody’s travelling in the area – I lighted the candles within, put the wet clothes to dry and spent a comfortable night in the loneliness.

cycling through a creek on the Rainbow Range trail, Hanmer Springs to St Arnaud, New Zealand

Still with tailwinds and now downhill I raced down towards St Arnaud through a totally different landscape than the uphill. The valley was narrower, was steeper and the road had quite some short but often steep climbs which was of course much more interesting than the monotonous uphill the day before.

The Rainbow Range powerline - following the trail for over 100km

Additionally the frequent creeks I had to pass presented nice challenges and wetted my socks. But the sunshine and generally much better weather than the day before dried them again in no time.

The last 15km in the Dip Flat even brought a sealed road and a lot of possum traps.

 

street in the foreground and look back on the distant mountains, New Zealand

beautiful autumn tree beside a road, wine, fruit and cattle area, Nelson, New Zealand

Then I reached the HighWay 63, turned west (left) and after a few km, just before reaching St Arnaud right again, cycling downhill through Kikiwa, Korere and Motupiko to Tapawera, the end for this adventurous day.

mountainbike parked on a fence

planing setup in my tentbreakfast shot in dizzy tent

This was the last stage before I could rest again for 2 days. I had emailed a CouchSurfing family in Tapu Bay near Motueka from Christchurch and was now about to come in. In an easy ride I followed the Motueka Valley down to the town of Motueka. I passed a lot of fruit farms, with kiwis, apples, pears and even more exotic and delicious fruits and vegetables growing to my left and right. I had never been to Woodstock and the 1969 Festival of the hippies was way before me in time, but at least I’ve been to the place now: the Woodstock village in New Zealand :-P

Yeah, I've made it to Woodstock, after an amazing travel through space and time

beautiful Motueka River, New Zealand

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In the early afternoon I reached Motueka, took the time for a short lunch and then left to reach Tapu Bay by 4 o’clock.

Tapu Bay panorama, near Nelson, New Zealand

 

Vincent and David on an old tree while hiking along Motueka River

David, Pania and little Vincent welcomed me and together we went out for a walk along the Motueka River

arriving in autumn, Tapu Bay, near Motueka

 

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